Loftsails Raceboardblade ULW V8 u. Carbon

Das Loftsails Raceboardblade ULW V8, auch als Carbon, ist der Leichtwind Spezialist in der Range

Die Loftsails Raceboardblade dominieren schon seit Jahren die Regatta Scene. Für 2026 wurden die Modelle komplett neu aufgelegt. Es gibt insgesamt 4 Modelle für alle Windkonditionen. Die ULW V8 (Ultra Light Wind) decken den Bereich von 0 - 16 Kn. ab.

Das Loftsails Raceboardblade ULW V8 gibt es in 3 Größen. 7.5m², 8.5m² und 9.5m². Zusätzlich gibt es noch das Modell Carbon V8, jedoch nur in der Größe 9.5m².

Die neuen Raceboardblade haben jetzt ein höheres Aspect Ration wodurch sich die Rotationsmasse verringert. Die Segel lassen sich dadurch besser anpumpen.

FAQ zum Loftsails Raceboardblade ULW V8 und der Carbon Version

Was sagt der Hersteller?

Das Raceboardblade ULW V8 ist ein extrem leichtes Regattasegel für Leicht- bis Mittelwind, das auf Basis echter Erfahrungen aus dem Wettkampfsport konzipiert wurde – entwickelt in enger Zusammenarbeit mit dem Loftsails-Raceboard-Team. Dessen Segler haben das Design getestet, optimiert und damit bei internationalen Raceboard-Regatten Podiumsplätze erreicht. Das Ergebnis ist ein Segel, das früher Druck aufbaut, sich bei Manövern leichter anfühlt und auch dann direkt auf Steuerimpulse reagiert, wenn die Bedingungen oder der Wettbewerb es erfordern.

Wodurch kommt der frühere Vortrieb bei leichtem Wind?

Das tiefere Profil und der vollere obere Bereich des ULW V8 erzeugen Vortrieb selbst bei schwächstem Wind und ermöglichen es, das Segel bei grenzwertigen Bedingungen früher auf die Kante zu stellen. Eine weichere obere Latte ergänzt das vollere Profil im oberen Segelbereich, während die frei zugängliche Vorliek-Öse eine schnelle Anpassung der Vorliekspannung während der Fahrt erlaubt, sobald die Bedingungen dies erfordern.

Woher kommt beim Loftsails Raceboardblade ULW V8 die Leichtgängigkeit bei Manövern?

Ein höheres Seitenverhältnis /Aspect Ratio – längerer Mast, kürzerer Gabelbaum – reduziert das Schwunggewicht, hält das Rigg bei Wenden und Halsen ausbalanciert und erleichtert das Anpumpen. Vier TekCam-3-Camber, die 35 % leichter sind als die Vorgängergeneration, stabilisieren das obere Profil und schieben es nach vorne, ohne das Gewicht des Riggs zu erhöhen.

Warum gibt es die Version Carbon ULW V8 und warum ist es dehnungsärmer im oberen Windbereich?

Bitte hierzu "Carbon 9.5" in der Auswahl anwählen.

Das Carbon Raceboardblade V8 ist in der Größe 9,5 m² erhältlich und entspricht in Konstruktion und Gewicht dem Standard-ULW V8. Der Unterschied liegt im Material: 2-Mil-Carbon-X-Ply ersetzt die standardmäßigen quadaxialen Bahnen im Segelkörper; dabei verhindern Carbonfäden entlang der Kettrichtung eine Dehnung. Das Profil behält seine Form auch bei zunehmendem Wind stabiler bei – ein messbarer Vorteil im mittleren und oberen Windbereich.

Die Carbon Version des Loftsails ULW V8 hat einen auf 20 Kn. erweiterten Windbereich.

Woher kommt die präzise Trimmbarkeit über den gesamten Windbereich?

Das Loftsails Raceboardblade V8 reagiert unmittelbar auf Anpassungen von Vorliek- und Unterliekspannung, sodass der Windsurfer das Profil bei wechselnden Bedingungen, sei es während eines Rennens oder zwischen den Heats, optimal anpassen kann. Wechselseitig angeordnete X-Ply-Lattentaschen mit dreifacher Scrim-Verklebung gewährleisten eine neutrale Rotation. Das Profil verhält sich auf beiden Bugen konstant, Heat für Heat.

Was ist der Vorteil bei Leichtwind-Regatten?

Das Raceboardblade ULW V8 richtet sich an Regattasurfer, die bei extrem leichtem bis mittlerem Wind antreten und ein Segel suchen, das direkt auf Steuerimpulse reagiert, frühzeitig Vortrieb liefert und auch in entscheidenden Rennsituationen leicht und präzise zu handhaben bleibt.

Auf dem Wasser entwickelt, auf Regattabahnen bewährt, auf dem Siegerpodest bestätigt!

Was sagt Monty Spindler, Loftsails Designer?

"Close collaboration with the world's leading raceboard class riders makes each successive generation of Raceboardblades better and better."

Wie ist die Wind Range der einzelnen Modelle?

• V8 => 0-16 knots
• Carbon V8 => 4-20 knots
• AR => 6-24 knots
• OD => 4-18 knots

Das passende Diagramm dazu findet ihr bei den Bildern.

Welche Features und Materialien hat das Loftsails Raceboardblade ULW V8 und die Carbon Version?

Blade Mast Pocket

Downhaul tension is evenly distributed between the mast panel and mast pocket, creating a firm, clean leading edge with smooth, reliable rotation.

Dacron/SU250PE Mast Sleeve

Dacron in the upper mast sleeve keeps weight low at the top of the rig. SU250PE material in the lower sleeve provides wear resistance and longevity where downhaul tension is highest.

High-Visibility Panels

4 mil X-Ply in the main window and panels positioned along the mast pocket create a clear forward sightline when racing.

Carbon Batten System

Lightweight carbon tubes provide excellent stability in upper-end conditions. By pairing longer rod sections with rear-shifted carbon tube segments, the battens create a shallower entry profile that reduces drag and encourages smoother, quicker cam rotation

TekCam 3

The TekCam 3 is 35% lighter with smoother rotation and support for higher batten angles. Raceboardblade versions include an added Velcro strap to secure cams when trimmed very soft.

Metallic Cam Interface (MCI)

Prevents wear at contact points, ensuring long-term durability and smooth cam function.

Reinforced Panels

5 mil bi-axial X-Ply at the foot handles repeated contact between the sail and the board. 3.5 mil bi-axial X-Ply at the clew and head corners absorbs the higher loads those areas carry under racing tension — the clew panel reinforcement also protects the zone around the longest batten during rolling, handling, and storage. A double-width seam between the clew panel and window panel adds resistance to high outhaul tensions without adding weight elsewhere in the sail.

Side-Alternating X-Ply Batten Pockets

X-Ply batten pockets match the stretch characteristics of the surrounding sail panels, keeping the profile consistent under load. Alternating the pockets from one side of the sail to the other minimises the asymmetry created by underlying panel seams — the result is a balanced profile on both tacks and a smoother, more responsive feel on the water.

Exposed Tack

Allows installation of adjustable downhaul systems for precise, on-the-fly tuning during racing.

Track Strap with Eyelet

Strap tension remains independent from downhaul load, allowing precise tack control without altering sail trim

Wenn ihr Fragen zum Loftsails Raceboardblade ULW V8 habt, schreibt uns einfach eine Nachricht.