2024-2025 Loftsails Raceboardblade ULW II

2024 - 2025 Loftsails Raceboardblade ULW II, das Leichtwind Windsurfing Segel für Raceboards

"Die Raceboard-Klasse ist ein Klassiker im Windsurfen. Die 2024-2025 Raceboardblade ULW II sind die aktuellste Entwicklung von Loftsails"

Raceboard-Regatten haben normalerweise enge Starts, aufregende Rundkurs Markierungen, Taktiken, die auf kontinuierlichen Windänderungen basieren, und - wie immer - Geschwindigkeit wird belohnt. Raceboards sind auch ideal, um Windsurfen zu lernen und Langstreckentechniken und Freizeit Windsurffähigkeiten zu entwickeln. Der Start kann vom Strand oder von einem Yachthafen aus erfolgen. Ein höherer Auftrieb und leichte Rigs machen das Raceboarden äußerst vielseitig. Seen, offenes Meer, Flüsse - alle Standorte gelten für die Raceboard-Klasse.

Loftsails dominiert die internationale Raceboard-Klasse mit dem unschätzbaren Input und der Expertise hochkarätiger Konkurrenten wie Joao Rodrigues, Patrik Pollak und Curro Manchon. Ihre Zusammenarbeit mit Monty Spindler, dem Chef-Segeldesigner von Loftsails, gewährleistet eine kontinuierliche Weiterentwicklung und Verbesserung ihrer Raceboard-Designs.

Mit einem Team, das als das stärkste in der Raceboard-Klasse gilt, arbeiten sie eng zusammen, um die Raceboard-Segel von Loftsails zu verfeinern und zu optimieren.

Die Loftsails Segel Raceboardblade ULW 9.5 und Raceboardblade ULW II 7.5 und 8.5 sind eine Weiterentwicklung des äußerst erfolgreichen LW-Designs. Sie wurde jedoch für eine hervorragende Leistung bei Leichtwindbedingungen verbessert. Die Stabilität wird bei den 2024-2025 Loftsails Raceboardblade ULW II durch einen 5-Latten Aufbau mit 3 Cambern erreicht. Dabei wurde das Profil sorgfältig abgestimmt um die Leistung sowohl bei Upwind als auch bei Downwind zu verbessern. Darüber hinaus zeichnen sich die 2024-2025 Loftsails Raceboardblade ULW II durch ein verbessertes Pumpverhalten aus.

Wenn der Wind zunimmt, glänzt das HW 9.5-Segel erst richtig. Inspiriert von der leichten und langlebigen LW-Variante wurde das Paneellayout optimiert und das Profil für einen 7-Latten Aufbau mit 3 Cambern fein abgestimmt. Das Ergebnis ist ein Segel, das bei Windstärken über 16 Knoten beeindruckende Geschwindigkeit und Stabilität bietet. Die Größe 9.5 ist ebenfalls bei uns im Online Shop erhältlich.

Das Raceboardblade 9.5, ein Segel mit 6 Latten und 3 Cambern bietet eine taktische Flexibilität auf dem Rennkurs. Zwischen den ULW- und HW-Segeln positioniert, ist es speziell für den mittleren Windbereich konzipiert und bietet hier eine optimale Leistung und Vielseitigkeit.

Alle diese 2024-2025 Loftsails Raceboardblade Designs zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Trimmempfindlichkeit innerhalb der jeweils vorgesehenen Windbereiche aus. Sie gewährleisten die maximale Leistung und Reaktionsfähigkeit.

Segel Spezifikationen 2024-2025 Loftsails Raceboardblade ULW II

Pro und Contra

• Blade mast pocket construction features mast panel and mast pocket sides (3 layers) tensioned directly (all 3 layers under tack pulley webbings) – therefore downhaul tension is equalized between the mast panel and the mast pocket resulting in the Raceboard Blade’s firm, clean, easy-rotating leading edge
• 4 mil Dimension Polyant monofilm body panels – proven superior performance
• Tubed battens with varying carbon content
• Metallic cam interfaces – MCIs eliminate contact point degradation
• Exposed tack (no mast pad) and boomhole, facilitating adjustable downhaul assemblies
• Xply batten pockets that alternate sail sides. Using similar material for the batten pocket as the body material minimizes the asymmetric character of applied batten pockets. Pockets made with laminates allow the batten to be centered. These features combine to maintain rotation symmetry. In contrast, same-side dacron pockets promote asymmetrical rotation
• Trim diamond - leech-release reference: dial into your sailing conditions
• Durable IYU250 4-part mast pocket – the perfect material between your mast and the elements
• New tack strap with eyelet - strap tension independent from downhaul tension