Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Slalom Freerace

Das Zeeko Foil Bullet Carbon V2 ist ideal für Slalom Windfoil Anfänger und Freerace

Das Zeeko Bullet Carbon V2 Foil für Slalom und Freerace ist der Nachfolger der V1 Version, die schon seit vielen Jahren ihre Fan Gemeinde hat. Die V2 Version baut auf dieser bewährten Plattform auf. Es sind alle Teile des V1 Modells kompatibel. Ebenfalls alle Teile der baugleichen Marken.

Bis auf die bewährten Shapes der Bullet Front Wings bekamen alle relevanten Teile Verbesserungen und Upgrades.

Was wurde am Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Freerace Slalom gegenüber dem Vormodell V1 geändert?

Der Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Mast hat jetzt einen neuen Shape mit einer anderen Outline. Auch die Carbon Konstruktion bekam ein Upgrade. Der Standard Mast ist jetzt ein Hybrid mit M40J/T800 Carbon, der Performance Mast bleibt weiterhin eine reine M40J (UHM/Ultra High Modulus) Konstruktion. Der M40J ist ca. 25% steifer als der Standard Mast. Die neue Outline des Mastes ist oben breit und wird nach unten hin deutlich schmäler. Durch die geringe Breite unten (Chord) von nur 105 mm und der geringen Dicke von nur 12,7 mm wurde die Gleitleistung gesteigert. Durch die modifizierte Outline des Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Mast wird jedoch die maximale Steifigkeit erhalten.

Die Aluminium Fuselage wurde ebenfalls geändert. Es gibt für Starkwind die 95 cm Fuselage und für eine stabilere Lage, und auch Leichtwind, die 105 cm Fuselage. Beide Fuselagen sind aus Aluminium gefertigt. Bei der Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Fuselage kann jetzt eine Vertikalfinne, im Prinzip ein Seitenleitwerk, montiert werden. 3 verschiedene Größen der Vertikalfinnen, (4/6/8 cm) zum perfekten Abstimmen, sind im Lieferumfang. Die Vertikalfinne gibt dem Zeeko Foil Bullet Carbon V2 mehr Spurtreue und Stabilität. Im Gegensatz zu Winglets am Back Wing ist eine Vertikalfinne jedoch etwas schneller.

Als Folge zu den Vertikalfinnen waren neue Back Wings erforderlich. Es gibt 2 neue Back Wings ohne Winglets. Den Shark mit 175 cm² und den Shark mit 200 cm² Fläche. Der größere Back Wing Shark 200 wird nur für die kürzere 95 cm Fuselage benötigt.

Das komplette Zeeko Foil Bullet Carbon V2 wird mit M8 Schrauben montiert!

Der Back Wing sitzt, wie auch schon beim Vormodell, in einer runden Mulde und verändert seinen Anstellwinkel durch vor- und zurück-schieben. Durch das anziehen der Schrauben wird er wieder fixiert.

Die Front Wing des Zeeko Foil Bullet Carbon V2 und die Shark Back Wings sind alle mit dem AVS (Anti Ventilation Skin) ausgestattet. Wie das funktioniert erfahrt ihr weiter unten.

Lieferumfang

Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Standard 750 Set

95 cm HM Hybrid M40J/T800 Mast, 105 cm Aluminium Fuselage, Bullet 750 Front Wing, Shark 175 Back Wing, Vertikalfinnen 4/6/8 cm, Transporttasche, Schraubensatz, Schraubendreher, Front- und Back-Wing Cover, Shim Tuning Set.

Die Bestell Variante Bullet Standard 750 + 920 hat zusätzlich den Front Wing mit 920 cm². Ideal für schwere Fahrer oder als Leichtwind Option.

Die Bestell Variante Bullet Standard 750 + 550 hat zusätzlich zum 750ziger Front Wing noch den 550 cm² Front Wing. Ideal wenn auch bei stärkerem Wind gefoilt wird oder für leichte Fahrer.

Zeeko Foil Bullet Carbon V2 UHM/M40J 750 Set

95 cm UHM/M40J Mast (+25% Steifigkeit gegenüber HM Mast), 105 cm Aluminium Fuselage, Bullet 750 Front Wing, Shark 175 Back Wing, Vertikalfinnen 4/6/8 cm, Transporttasche, Schraubensatz, Schraubendreher, Front- und Back-Wing Cover, Shim Tuning Set.

Die Bestell Variante Bullet UHM/M40J 750 + 920 hat zusätzlich den Front Wing mit 920 cm². Ideal für schwere Fahrer oder als Leichtwind Option.

Die Bestell Variante Bullet UHM/M40J 750 + 550 hat zusätzlich zum 750ziger Front Wing noch den 550 cm² Front Wing. Ideal wenn auch bei stärkerem Wind gefoilt wird oder für leichte Fahrer.

Die Komponenten im Einzelnen

Mast

Von dem Mast des Zeeko Foil Carbon V2 git es zwei Konstruktionen:

V2 Full UHM M40J: 25 % steifer und reaktionsschneller als die HM Version. Einsatzzweck Rennen, Leichtwind, breite Slalom Foil Boards, Speed. Ideal für Boards über 85cm Breite. Länge 95 cm, Chord 105 mm, Dicke 12,7 mm.

V2 HM Hybrid M40J/T800. Einsatzzweck Slalom, Speed, Leichtwind. Ideal und ausreichend für Foil Boards unter 85cm Breite. Länge 95 cm, Chord 105 mm, Dicke 12,7 mm.

Front Wings

Bullet (920/750/550). Die Bullet Front Wings sind bewährte Wings für Freerace und Slalom Einsteiger. Sie sind gegenüber reinrassigen Slalom Flügeln einfacher zu fahren, gehen früh los und haben eine stabile Fluglage. Dennoch sollte man sie nicht unterschätzen. 30 Knoten Topspeed mit dem 750ziger Front Wing sind ohne weiteres möglich. Der Grund für die stabile und gutmütige Fluglage sind die moderaten Aspect Ratio der Bullet Wing. Diese liegen, je nach Größe, zwischen 7,7 und 8,4.

Die Bullet Front Wing funktionieren mit den Shark Back Wing 175 und 200.

Zeeko Bullet 920, 920 cm² Fläche, Spannweite 88 cm, Anti Ventilation Skin, Aspect Ratio 8.4. Startet bei (75 Kg Fahrer) bei ca. 8 Kn.

Zeeko Bullet 750, 750 cm² Fläche, Spannweite 74 cm, Anti Ventilation Skin, Aspect Ratio 7.3. Startet bei (75 Kg Fahrer) bei ca. 11 Kn.

Zeeko Bullet 550, 550 cm² Fläche, Spannweite 66 cm, Anti Ventilation Skin, Aspect Ratio 7.9. Startet bei (75 Kg Fahrer) bei ca. 13 Kn.

Back Wings

Zeeko Shark 175, 175 cm² Fläche, Spannweite 40 cm, Anti Ventilation Skin, Aspect Ratio 9.1.

Zeeko Shark 200, 200 cm² Fläche, Spannweite 42 cm, Anti Ventilation Skin, Aspect Ratio 8.8.

Fuselage

105 cm Länge. Ideal für leichte Windverhältnisse und eine erhöhte Stabilität. Sie bietet mehr Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten und Halsen.

95 cm Länge. Perfekt zur Reduzierung des Wasserwiderstands und zum Erreichen sehr hoher Geschwindigkeiten.

Das AVS System (Anti Ventilation Skin)

Integriert bei allen Zeeko Foil Carbon V2 Bullet / Burner Front Wing und Shark Back Wing.

Im Jahr 2018 führte Zeeko Foil ein spezielles Bearbeitungsverfahren für Hydrofoil-Flügel aus G10 ein. Dies machte man um die Auswirkungen der Belüftung auf die Flügel zu minimieren.

Die Belüftung von Hydrofoil-Flügeln erfolgt heftig, wenn Umgebungsluft in die Oberfläche Ihres Foil-Flügels eindringt, wenn dieser sich der Wasseroberfläche nähert. Dies führt zu einem unvermeidlichen Sturz, egal ob Sie Experte oder Anfänger sind.

Die Anti Ventilation Skin (AVS) ist ein neues Herstellungsverfahren für Foil-Flügel. Mit in die Flügeldesigns integrierten Rillen ist es nun möglich Belüftungsphänomene bei Carbon-Formflügeln zu minimieren. Die AVS wirkt wie eine Vielzahl von Zäunen oder eine Haifischhaut und verhindert, dass Luft entlang des Flügels strömt.

Mit AVS stürzen Sie nicht mehr, wenn sich Ihr Foil-Flügel nahe der Wasseroberfläche befindet. Gewinnen Sie Vertrauen und fahren Sie beruhigt.»

Eine grafische Erklärung findet ihr bei den Bildern.

Solltet ihr Fragen zum Zeeko Foil Bullet Carbon V2 Slalom Freerace haben, schreibt uns einfach eine Nachricht.