Carbon Camber von 118performance für Segeltuning

Erhöhe die Leistung Deines Segels durch die Carbon Camber von 118performance

Bei Windsurfing Camber Segeln sollten doch eigentlich die originalen Camber am besten sein, oder? Windsurfing Segel werden jedoch industriell hergestellt. Die Teile, wie z. B. Camber werden zugekauft. Camber werden aus Kunststoff hergestellt und die Form/Konstruktion wird so entwickelt dass sie kostengünstig hergestellt werden können. Diese Vorgaben limitieren die Eigenschaften.

Bei Kleinserien gibt es diese Problematik nicht. Hier kann die Funktion/Leistung im Vordergrund stehen. Die 118performace Carbon Camber wurden entwickelt und getestet in Holland, die Herstellung erfolgt ebenfalls in Holland. Alles für das Segeltuning aus einer Hand.

Als Basis für die Entwicklung und Optimierung dienten Race/Speed/Slalom Segel von Point 7, die 118performance Carbon Camber passen jedoch auch in die Segel anderer Hersteller, wenn bei diesen Camber mit ähnlichen Maßen eingebaut sind. Mehr darüber in den FAQ und technischen Daten.

Die 118performance Carbon Camber werden schon seit einiger Zeit von einigen Top Fahrern am Limit verwendet und eingesetzt. Teilweise bei härtesten Bedingungen.

• Technische Daten
• Länge 125 mm (Mast-Kante), auf Sonderbestellung/Anfrage ist auch 5-15mm kürzer möglich
• Für SDM, RDM folgt evtl. in der Zukunft
• Material: 3k Carbon
• Gewicht: ca. 60g/Stück
• Material Achsen: Titan 5 mm
• Material Schrauben: Titan
• Material Rollen: Faserverstärktes Nylon

FAQ zu den 118performance Carbon Camber

Welche Segeltypen lassen sich mit den Carbon Cambern verbessern und welchen Vorteil bringt es?

Die 118performance Camber eignen sich für alle Wettkampfsegel mit Camber-Profil, egal ob Foil, Slalom oder Speed.

Warum bietet ihr die Camper nur Stück- oder Paarweise an, es gibt doch auch Segel mit 3 oder 4 Camber?

Die meisten Race/Slalom Segel haben 4 Camber, Point 7 z. B. sogar nur 3 Camber. Der oberste, bei 4 Camber auch der unterste, ist meist kleiner. Diese dienen meist nur der Führung und haben keinen, oder nur einen minimalen Einfluss auf die Rotation. Ein Austausch der oberen/unteren Camber würde also nur einen Gewichtsvorteil bringen. Vielleicht kommt jedoch in der Zukunft noch ein weiterer, kleinerer Carbon Camber, um noch weiter zu optimieren.

Merkt man die Gewichtsersparnis durch die Carbon Camber denn überhaupt?

Die 118performance Carbon Camber wiegen nur ca. 60g/Stück, die Serien Camber der einzelnen Hersteller teilweise bis zu ca. 200g. Bei dem eingesparten Gewicht handelt es sich jedoch um eine rotierende Masse. Bei der rotierenden Masse hat das geringere Gewicht der Camber eine deutliche Wirkung. U. a. wird das Segel deutlich reaktionsfreudiger und schlägt schneller um.

Geht es nur um das Gewicht oder gibt es auch noch weitere Vorteile?

Es gibt noch weitere Vorteile, da die 118performance Carbon Camber noch zusätzlich über Rollen und Achsen aus dickeren und hochwertigeren Materialien verfügen. Die Achsen der Rollen sind aus 5mm dickem Titan, serienmäßige Camber haben nur 3mm Achsen aus Chrom- oder Edelstahl. Das Titan hat zusätzlich noch den Vorteil, dass es unanfällig gegen Korrosion ist (auch gegen Salzwasser). Die Schrauben der Achsen sind ebenfalls aus Titan. Die Rollen von Serien Cambern sind außerdem aus Thermoplast Kunststoff, welches sich unter sehr hohem Druck verformen kann und so ein scheuern am Mast verursachen kann. Die Rollen der 118performance Carbon Camber bestehen aus Faserverstärktem Nylon welches deutlich druckstabiler ist und so auch unter hoher Last für eine gute Rotation des Segels sorgt.

Welchen Hauptvorteil habe ich bei den einzelnen Segel Typen?

1. Verbesserung bei Foilsegeln: Sie ermöglichen ein steiferes Profil bei gleichzeitiger Rotationsfähigkeit. Foilsegel benötigen eine optimale Anströmung, um sich von der Konkurrenz abzuheben. Diese kleinen Verbesserungen machen den Unterschied.
2. Verbesserung bei Slalomsegeln: Die größten Vorteile ergeben sich durch die Gewichtsreduzierung bei großen Segeln (>7,5 m²). Das Drehmoment wird reduziert, wodurch die Segel schneller reagieren. Dies funktioniert noch besser mit Carbon-Segellatten.
3. Verbesserung bei Speedsegeln: Speedsegel verformen sich unter Last stark. Mit einem Carbon-Camber können Sie den Camber-Druck erhöhen.

Wo passen die 118performance Camber noch?

118performance fertigt eine Standardlänge, die für die meisten Segel passt. Die Länge beträgt 125mm von den Achsen bis zur Kante gemessen. Auf Wunsch/auf Sonderbestellung, können die Camber um 5–15 mm gekürzt bestellt werden.

Bei welchen Marken passen die Carbon Camber nicht?

Neil Pryde, da diese Segel die Camber üblicherweise mit Seil spannen.

DuoTone, aufgrund des speziellen Designs mit geringer Größe passt die Standardlänge nicht.

Loftsails: Die Tekcam Camber sind deutlich kleiner.

Solltest Du Fragen zu den 118performance Carbon Camber haben, schreibe uns einfach eine Nachricht.